傳動軸總成不平衡是傳動系彎曲振動的主要原因。其引起的振動噪聲是明顯的。此外，萬向節十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、非標定制swc傳動軸高速回轉時傳動軸的彈性變形及傳動軸上點焊平衡片時的熱影響因素等都能改變傳動軸總成的不平衡度。降低傳動軸的不平衡度，對于汽車聊城swc傳動軸尤其是高速汽車如（轎車）是極其重要的，否則會引起很多相關故障或異常損壞。

我們針對這兩點展開研討，以工程應用中常見的束腰型彈性膜片聯軸器為例，利用有限元軟件ANSYS建模，將瞬態動力學分析方法引入膜片聯軸器的應力分析。瞬態動力學方法是用于確定承受任意隨時間變化載荷的結構的動力學響應的一種方法，可分析確定結構在靜載荷、瞬態載荷和簡諧載荷的任意組合作用下隨時間變化的位移、應變、應力及力。 金屬撓性膜片聯軸器(簡稱“膜片聯軸器”)，聊城swc傳動軸是一種以金屬撓性元件來傳遞轉矩而無需潤滑的傳動裝置，普遍應用于艦船、航空、石油化工、機械制造等領域。其撓性元件是由數量的薄金屬膜片0.2mm~0.6mm疊合而成的膜片組。工作時轉矩從主動法蘭盤輸入，swc傳動軸生產廠家經過沿圓周間隔布置的主動傳扭精密螺栓將轉矩傳輸至金屬膜片，再由膜片通過從動精密螺栓傳至從動法蘭盤輸出。它通過合金膜片組產生彈性變形來實現聯軸器的撓性傳動，利用膜片的柔性來吸收輸入輸出軸間的相對位移，從而補償傳動軸系各個連接部分由于各種因素引起的殘余不對中。

（1）萬向聯軸器兩邊應當均能夠做為積極和從動，安裝時要合乎傳動裝置的設計構思要求，盡可能使花鍵副杜絕震動源或沖擊性源。（2）針對可伸縮式帶花鍵副的萬向聯軸器，非標定制swc傳動軸安裝時要查驗花鍵軸與花鍵套箭頭符號標識是不是對正，以確保兩邊叉頭滾動軸承孔中心線的相位差不超出10，2）清理及查驗（1）安裝前需清理油跡，并干躁法蘭片表層。對活套法蘭地腳螺栓務必用扭矩扳手符合規定的力矩扭矩扭緊，其地腳螺栓與螺帽的物理性能等級高于10.9級。（2）擰緊地腳螺栓前，須將外螺紋清理或清理，并涂少量膠，按交疊方法開展擰緊（不容許用底強度密聊城swc傳動軸封圈）。

存在一定程度的X、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。swc傳動軸生產廠家當作業過程中兩軸發生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。關于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，聊城swc傳動軸例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏疼的滑塊聯軸器等。