萬向軸由三大件組成，分別為外球籠、中間軸、內(nèi)球籠組成。兩端花鍵分別用于聯(lián)接輪轂與差速器，非標(biāo)定制聯(lián)軸器發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩經(jīng)差速器、內(nèi)球籠、中間軸、外球籠直至輪轂。其分左右各一根，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置確定左右傳動(dòng)軸的長度。鄭州聯(lián)軸器傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體

動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有相應(yīng)的影響，不同類別的動(dòng)力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)Kw，選擇適合于該系統(tǒng)的較佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素，動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī)，鄭州聯(lián)軸器運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)（例如船舶、各種車輛等）中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí)，需要考慮扭振對傳動(dòng)系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器，聯(lián)軸器源頭廠家以調(diào)整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件，改進(jìn)對中性能，提升輸出功率的穩(wěn)定性。

滾動(dòng)軸承殼內(nèi)的空隙能夠 儲存的潤滑脂量不多，用一般的氣動(dòng)式髙壓手動(dòng)黃油槍幾秒鐘就能夠 滿油了。因?yàn)楣羌苊芊馊Φ臍饷苄栽囼?yàn)，充注進(jìn)滾動(dòng)軸承的植物油脂并不容易往外上溢。聯(lián)軸器源頭廠家故此1個(gè)方位的滾動(dòng)軸承充注早已進(jìn)行。滾動(dòng)軸承殼和十字軸是用雙側(cè)骨架密封密封性的，這類機(jī)封較為嚴(yán)實(shí)，能夠 確保外部的水和塵土不容易進(jìn)到滾動(dòng)軸承殼，鄭州聯(lián)軸器一起滾動(dòng)軸承殼里的植物油脂不容易往外上溢，確保了十字軸和滾動(dòng)軸承的進(jìn)氣系統(tǒng)。

（1）萬向聯(lián)軸器兩邊應(yīng)當(dāng)均能夠做為積極和從動(dòng)，安裝時(shí)要合乎傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)構(gòu)思要求，盡可能使花鍵副杜絕震動(dòng)源或沖擊性源。（2）針對可伸縮式帶花鍵副的萬向聯(lián)軸器，非標(biāo)定制聯(lián)軸器安裝時(shí)要查驗(yàn)花鍵軸與花鍵套箭頭符號標(biāo)識是不是對正，以確保兩邊叉頭滾動(dòng)軸承孔中心線的相位差不超出10，2）清理及查驗(yàn)（1）安裝前需清理油跡，并干躁法蘭片表層。對活套法蘭地腳螺栓務(wù)必用扭矩扳手符合規(guī)定的力矩扭矩扭緊，其地腳螺栓與螺帽的物理性能等級高于10.9級。（2）擰緊地腳螺栓前，須將外螺紋清理或清理，并涂少量膠，按交疊方法開展擰緊（不容許用底強(qiáng)度密鄭州聯(lián)軸器封圈）。

聯(lián)軸器本來具有高扭矩剛性、零回轉(zhuǎn)空地、彈性體補(bǔ)償制造機(jī)械在傳動(dòng)過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向誤差、順時(shí)針與逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性相相等特色。過去，人們僅僅將聯(lián)軸器作為一個(gè)機(jī)械部件來考慮，但是，跟著運(yùn)用聯(lián)軸器的機(jī)械設(shè)備本身用處的多樣化，鄭州聯(lián)軸器為到達(dá)高的機(jī)能，關(guān)于聯(lián)軸器的熟悉，現(xiàn)已從一個(gè)單純的機(jī)械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€(gè)機(jī)械系統(tǒng)機(jī)能的重要的機(jī)械要素。因而，光靠聯(lián)軸器廠家獨(dú)自的產(chǎn)品開發(fā)來知足用戶的要求也變得越來越難題。現(xiàn)在，用戶和廠家聯(lián)手協(xié)作，聯(lián)軸器源頭廠家共同開發(fā)契合機(jī)械系統(tǒng)要求的聯(lián)軸器現(xiàn)已成為一種趨勢。聯(lián)軸器的直接金屬材料便是鋼鐵，所以說鋼鐵作業(yè)的打開局勢對聯(lián)軸器制造作業(yè)起到了直接的影響效果。對鋼鐵作業(yè)的打開來說，局勢相對比較復(fù)雜。影響鋼鐵作業(yè)打開的主要因素是出資。