以常見(jiàn)的SWC350BH型號(hào)的萬(wàn)向軸為例，經(jīng)計(jì)算在未注油的情況下，單個(gè)軸承套內(nèi)的間隙空間約為97000mm^3。由于總成一般采用四點(diǎn)加油潤(rùn)滑方式，因此在總成的組裝期間，非標(biāo)定制機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸操作人員會(huì)逐一對(duì)四個(gè)方向的軸承內(nèi)分別預(yù)上油，有些用戶(hù)有時(shí)會(huì)遇到加不進(jìn)油的情況，遇到這種情況我們可以從以下幾個(gè)方面去分析：1、加油孔是否被堵塞。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會(huì)導(dǎo)致油路不通，泰安機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸此時(shí)應(yīng)及時(shí)替換黃油嘴。在替換過(guò)程中要保持接口周?chē)鍧崳灰寵C(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。

制動(dòng)輪聯(lián)軸器是應(yīng)用在ML梅花彈性聯(lián)軸器，ZL彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器及HL，TL等很多彈性聯(lián)軸器里起制動(dòng)作用的聯(lián)軸器。制動(dòng)輪聯(lián)軸器的制動(dòng)作用是非常重要的，一方面起到傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)作用，泰安機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸另一方面也是起到安全性能保護(hù)作用的（人身安全，設(shè)備及時(shí)制動(dòng)安全等等）。聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)化程度將不斷提高隨著現(xiàn)代冶金工業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家對(duì)冶金企業(yè)使用的聯(lián)軸器提出了更高的要求。它不但要滿(mǎn)足生產(chǎn)廠家高速、重載、高精度的要求，還應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便等要求。

十字萬(wàn)向軸由2個(gè)單萬(wàn)向球聯(lián)軸器和連接軸組成，能夠 用于完成交叉，平行面或室內(nèi)空間交疊的兩斜齒齒輪的連接 非標(biāo)定制機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸，以完成齒軸和從動(dòng)軸中間的健身運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力的傳送。它在機(jī)械自動(dòng)化和車(chē)子工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)中具有關(guān)鍵的作用。為了適應(yīng)不一樣的工作狀況，連接軸一般分成左右兩個(gè)一部分，并且用花鍵軸聯(lián)接，其兩邊叉面的互相部位能夠 泰安機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸依靠更改花鍵軸的安裝關(guān)聯(lián)來(lái)調(diào)整。十字軸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案能傳送驅(qū)動(dòng)力，減少健身運(yùn)動(dòng)傳送中造成的震動(dòng)，盡量維持兩軸勻速旋轉(zhuǎn)和傳送同樣的轉(zhuǎn)距。

萬(wàn)向軸本身利用的是強(qiáng)度比較高的螺栓和自鎖螺母來(lái)把法蘭連接到別的機(jī)械上面，而在連接以后，泰安機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)達(dá)矩則會(huì)通過(guò)法蘭摩擦所帶來(lái)的摩擦力來(lái)進(jìn)行傳遞，所以，螺栓需要從法蘭的側(cè)面來(lái)放入到萬(wàn)向軸當(dāng)中，而螺母則需要在法蘭這一邊來(lái)擰緊，也因?yàn)檫@樣，所以要求螺栓和螺母本身的機(jī)械能力都應(yīng)該要符合相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，非標(biāo)定制機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸只有符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的螺栓和螺母才能夠幫助連接萬(wàn)向軸，否則就可能會(huì)因?yàn)槟闼x擇的螺栓和螺母不符合相關(guān)的規(guī)定而導(dǎo)致在使用的時(shí)候無(wú)法達(dá)到你想要的使用效果和使用目的，這樣一來(lái)會(huì)耽誤到設(shè)備本身的使用進(jìn)度和使用效率。

萬(wàn)向軸部件的損壞、磨損、變形、動(dòng)平衡丟失，會(huì)引起汽車(chē)行駛過(guò)程中的異常噪聲和振動(dòng)，非標(biāo)定制機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。在行駛過(guò)程中，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)，會(huì)發(fā)出“格登”的聲音，明顯表現(xiàn)出零件松動(dòng)的感覺(jué)。如果驅(qū)動(dòng)橋齒輪不松動(dòng)，機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家則明顯是萬(wàn)向軸松動(dòng)。松動(dòng)部分為萬(wàn)向節(jié)十字軸承或鋼碗法蘭叉、花鍵軸、膨脹套花鍵套。一般十字軸直徑和軸承間距不應(yīng)大于0.13mm，膨脹花鍵軸與花鍵套的嚙合間隙不應(yīng)大于0.3mm。大于使用范圍時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理。

國(guó)內(nèi)用戶(hù)往往對(duì)選用國(guó)產(chǎn)膜片聯(lián)軸器存在顧慮，特別是大型透平壓縮機(jī)組。他們主要擔(dān)心以下3個(gè)方面：1、擔(dān)心國(guó)產(chǎn)膜片聯(lián)軸器設(shè)計(jì)制造不過(guò)關(guān)。2、擔(dān)心國(guó)產(chǎn)材料不過(guò)關(guān)。3、非標(biāo)定制機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸擔(dān)心國(guó)產(chǎn)膜片聯(lián)軸器沒(méi)有應(yīng)用業(yè)績(jī)。膜片聯(lián)軸器在工業(yè)發(fā)達(dá)的應(yīng)用見(jiàn)于20世紀(jì)60，70年代。改革開(kāi)放后，隨著大型成套工業(yè)裝置的引進(jìn)，膜片聯(lián)軸器逐步為國(guó)人所了解。由于膜片聯(lián)軸器具有諸多優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已成為流程動(dòng)力設(shè)備的，機(jī)床設(shè)備傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家特別是大型的石化流程泵、鍋爐給水泵、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)組等。