十字萬向軸由2個單萬向球聯(lián)軸器和連接軸組成，能夠 用于完成交叉，平行面或室內(nèi)空間交疊的兩斜齒齒輪的連接 非標定制傳動軸，以完成齒軸和從動軸中間的健身運動驅(qū)動力的傳送。它在機械自動化和車子工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢中具有關鍵的作用。為了適應不一樣的工作狀況，連接軸一般分成左右兩個一部分，并且用花鍵軸聯(lián)接，其兩邊叉面的互相部位能夠 山西傳動軸依靠更改花鍵軸的安裝關聯(lián)來調(diào)整。十字軸傳動系統(tǒng)設計方案能傳送驅(qū)動力，減少健身運動傳送中造成的震動，盡量維持兩軸勻速旋轉(zhuǎn)和傳送同樣的轉(zhuǎn)距。

在分析齒輪滲碳，氮化、普通碳氮共滲過各中，滲碳變形大，且變化規(guī)律隨機性大，不易控制，另外滲碳后天面強度有很大提升，但表面壓應力小，要增加噴丸處理進行強化，這樣愈加大了工件的表面應力，常引起表面出現(xiàn)微裂紋，且齒面精度降低；山西傳動軸氮化處理的優(yōu)點是表面壓應力大，性好，變形小，但滲層江，承載能力低，脆性疲勞強度不如滲碳高；普通的碳氮共滲容易出現(xiàn)黑色組織，全材料性能變壞，且使用有局限性。經(jīng)過多種工藝比對，開發(fā)了一種以高溫滲碳為主，傳動軸源頭廠家中碳氮共滲后直接淬火工藝，對齒輪進行熱處理，效果良好。減小了齒輪變形，公法線變形也減小，公差基本穩(wěn)定在以內(nèi)，制件周期明顯縮短，節(jié)省了成本，且熱處理的材料性能良好，達到設計要求。

滾動軸承殼內(nèi)的空隙能夠 儲存的潤滑脂量不多，用一般的氣動式髙壓手動黃油槍幾秒鐘就能夠 滿油了。因為骨架密封圈的氣密性試驗，充注進滾動軸承的植物油脂并不容易往外上溢。傳動軸源頭廠家故此1個方位的滾動軸承充注早已進行。滾動軸承殼和十字軸是用雙側(cè)骨架密封密封性的，這類機封較為嚴實，能夠 確保外部的水和塵土不容易進到滾動軸承殼，山西傳動軸一起滾動軸承殼里的植物油脂不容易往外上溢，確保了十字軸和滾動軸承的進氣系統(tǒng)。

國內(nèi)用戶往往對選用國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器存在顧慮，特別是大型透平壓縮機組。他們主要擔心以下3個方面：1、擔心國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器設計制造不過關。2、擔心國產(chǎn)材料不過關。3、非標定制傳動軸擔心國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器沒有應用業(yè)績。膜片聯(lián)軸器在工業(yè)發(fā)達的應用見于20世紀60，70年代。改革開放后，隨著大型成套工業(yè)裝置的引進，膜片聯(lián)軸器逐步為國人所了解。由于膜片聯(lián)軸器具有諸多優(yōu)點，現(xiàn)已成為流程動力設備的，傳動軸源頭廠家特別是大型的石化流程泵、鍋爐給水泵、鼓風機、壓縮機組等。